漆膜儀是二手車行業(yè)必不可少的儀器，在儀器還沒有走進(jìn)大家視野之前，很多都是憑借經(jīng)驗(yàn)去判斷，但是現(xiàn)在有了儀器我們就可以用數(shù)據(jù)說話了。

市面上的漆膜儀一向都是魚龍混雜，一般二手車評(píng)估師常用的是林上科技個(gè)品牌，這個(gè)品牌也是在行業(yè)里做了很久，也收獲一致的好評(píng)，當(dāng)然如何選擇合適自己的儀器，具體的情況還是得根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇就行。

下面就介紹下實(shí)際二手車鑒定的時(shí)候，儀器是怎么用的，現(xiàn)實(shí)生活中每個(gè)品牌車型的油漆厚度標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，常見的汽車原廠出廠油漆標(biāo)準(zhǔn)在100um左右，但是有部分德系車油漆面數(shù)據(jù)在200um左右，之前查過一臺(tái)2014年的大眾朗行原廠油漆面的厚度在200um以上了，第一次用儀器查的時(shí)候還以為有過油漆修復(fù)的痕跡，經(jīng)過反復(fù)確認(rèn)都是原廠的。所以除了以經(jīng)驗(yàn)判斷之外，還有一個(gè)特別重要的就是用儀器在測(cè)量時(shí)，是以車頂?shù)挠推岬膮?shù)作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)參考，因?yàn)橐话闱闆r下車頂修復(fù)油漆的的可能性會(huì)很小，是可以作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考判斷的。

漆膜儀在測(cè)量中其實(shí)也是有局限性的，所以我們也要正確的去認(rèn)識(shí)這方面的問題，在用儀器測(cè)量的過程中，全車只有前后保險(xiǎn)杠不能測(cè)量，個(gè)別車型，像雪鐵龍世嘉前翼子板也是沒有辦法測(cè)量的，還有奇駿的后尾箱蓋都是沒有辦法測(cè)量的。整車最常見的補(bǔ)漆位置，右側(cè)面和前后翼子板。

后來我們找了一輛日系的車量，用漆膜儀進(jìn)行檢測(cè)，在測(cè)量的過程中，我們把原廠油漆和補(bǔ)漆之后的數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，通過這一個(gè)比較效果就非常的明顯了，結(jié)果相差將近相差一倍，所以說用儀器判斷車身油漆修復(fù)的具體地方這個(gè)方法還是特別可靠的，儀器不但可以判斷地方還可以判斷當(dāng)時(shí)的事故嚴(yán)重程度，在測(cè)量的過程中，值越大越嚴(yán)重，因?yàn)樽鲇推嵋獙⑹軅嫘迯?fù)平，為此要刮更多的膩?zhàn)釉斐绍嚿砥崦鏀?shù)值非常高。

我之前還測(cè)過845um的漆面數(shù)值，這個(gè)數(shù)值就已經(jīng)很高了，足以說明車量受損的多嚴(yán)重，所以漆膜儀還是可以用來判斷車況的 ，如果還想讓自己更加信服一點(diǎn)，我們還可以查詢出險(xiǎn)記錄和維修記錄，這樣就更有保障我們?cè)谫徺I二手車的過程中不會(huì)走向一個(gè)大坑。從而確保自己的周身利益。儀器在使用的過程中也是非常方便的，可以隨身攜帶，這樣使得在現(xiàn)實(shí)生活中更容易被應(yīng)用，所以有這樣一款儀器可以避免我們可以少走彎路，也為生活提供了一些便利。