貼前擋風太陽膜原因：

我們都知道汽車貼太陽膜的重要性，但是汽車前擋風貼膜的比例只占30%左右，這是一個很奇怪的現象。其實汽車通過玻璃進入車內的熱量40%左右是通過前擋風進入的，目前生產的汽車前工作臺大多數是黑色和深顏色的，而黑色和深顏色又特別吸熱再加上現在的停車條件使你無法自由選擇停車方向，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。

不貼車身膜，只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內的悶熱，如果不貼前擋風膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內的悶熱，所以說汽車前擋風貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。

汽車前擋風膜的選擇：

如何選擇汽車前擋風膜是所有養(yǎng)車族需要了解、掌握的基本常識之一，前擋風膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：

1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時間內不會散發(fā)車內，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產生高溫。

2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產生高溫（特別是前擋風玻璃，長時間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產生質變）。

選擇前擋風膜和車身膜的差異：

1、車身膜的選擇可以根據自己的經濟條件和喜愛選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。

2、而前擋風膜就不同了，汽車前擋風玻璃是經過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經過各種光學檢驗，外面的光源通過玻璃進入車內不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車里面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產生不良現象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風擋膜只能選擇大品牌的高或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前擋風太陽膜（隔熱膜）。

汽車前擋風玻璃是車內空氣生溫的主要熱源透射區(qū)，裝貼好的前風擋膜后可明顯改善車內駕乘環(huán)境，同時降低空調的能耗，從而達到節(jié)能的效果；對紫外線的高效阻隔99%。

汽車前擋風玻璃受外力重擊爆破裂后，增加一層太陽膜可使碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用；具備防眩光的作用，對太陽強光或會車時對方大燈的刺眼光線有明顯的減弱效果。

林上是專業(yè)的太陽膜測試儀廠家，有專門檢測汽車前擋風玻璃的儀器-LS110A分體式太陽膜測試儀和LS110H分體式太陽膜測試儀，這兩款儀器都采用分體式設計，LS110A適用于檢測吸收膜，LS110H適用于檢測金屬膜。